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第三方检测奔跑车并未失控 若被采信车主担责吗? 涉事

发布日期:2021-01-09 20:12   来源:未知   阅读:

  新京报记者 裴剑飞 刘经宇

责任编纂:霍宇昂

  4月9日

  胡钢律师表示,奔驰车主因在高速上的超速行动,首先确定要承担一定的行政责任,依据《途径交通安全法》的有关划定,超速最高可处两千元罚款和撤消灵活车驾驶证。同时,奔驰车主还涉嫌捣乱公共秩序和谎报警情。“河南和陕西交警为保障该车及道路的通行安全,紧急清算多条车道、多个收费站为奔驰车开路。若车主虚构事实,已经导致了交通秩序的凌乱,那他还可能会受到治安管理处罚。依据《治安管理处罚法》,可处旬日扣押和五百元罚款。”

  4月27日,经由薛先生及奔驰方面独特协商,北京中机车辆司法鉴定核心对这辆奔驰车进行了检测。

  奔驰公司:尊敬和认同鉴定意见

  北京中机车辆司法鉴定中心在郑州对“失控奔驰车”进行检测。鉴定事项包括制动系统、巡航系统是否存在故障以及事发当天在连霍高速相关路段行驶过程中车辆是否存在失控情况。

  司法鉴定意见书认定,车辆制动系统工作正常、无端障,巡航系统工作正常、无端障,综合认定2018年3月14日车辆在连霍高速相关路段行驶过程中不存在失控情况。

  此外,胡钢律师以为,涉事奔驰车主还有可能要承当必定的民事抵偿责任。根据《侵权义务法》,相关高速公路所有权人或治理人,以及相关未能正常使用高速公路的驾驶员等,也能够查究涉事奔驰车主的民事赔偿责任。

  薛先生发布律师申明,称自己驾驶的奔驰车巡航模式切换人工驾驶模式失控确系存在,并采用报警和接洽售后等多种办法,仍未转变失控状况。但车辆失控的详细起因,车主自己至今无法确认。

  4月12日

  司法鉴定意见书认定,2018年3月14日在连霍高速相关路段行驶过程中,排除脚垫卡滞导致失控的可能性,消除定速巡航功能开启状态下ABS或ESP起作用的可能性,断定驾驶员至少未采取通过将电子挡杆拨入N挡(空挡)的方式进行强迫关闭定速巡航功能操作,联合车辆制动系统、巡航系统均工作正常,无故障的客观事实,综合认定车辆不存在失控情况。

  ▲4 月27 日,河南郑州,“在高速上开启定速巡航后失控”的奔驰车启封,筹备进行检测。    图/视觉中国。 点击进入专题: “失控奔驰车”事件检测出炉 车辆不存在失控情况

  如果并非车自身出现故障,车主将会承担哪些法律责任呢?该负责人称,首先需要看到检测讲演的什物,否则仅凭网络上的信息无法对事件的性质进行断定。对后续的详细处置意见,该负责人表示,所有都有待具体考察后才干向社会公布。

  “时速超2公里打开车门无法减速”

  5月27日

  交警:鉴定未经公安机关委托

  车主:当时车辆确切失控

  车主称高速上开启定速巡航后失控

  4月27日

  假如确非车辆本身出现了故障,完整是由驾驶员本人导致这一事件的产生,奔驰车主是否须要承担相应的法律责任?对此,北京潮阳律师事务所律师胡钢认为,若鉴定论断能作为最后的定责依据,奔驰车主将面临行政处分及承担相应的民事责任。

  薛先生说,事发期间,他始终在跟奔驰公司方面沟通,对方提醒他断电、熄火、应用电子手刹等方法对车辆制动,但并未起到任何作用,其间他曾用解开保险带和翻开车门的方式使车辆的速度慢了下来,终极通过奔驰的服务后盾才让车停在了路边。

  2018年3月14日晚

▲车主曾发微博称检测结果出来前谢绝接收采访。网络截图

  薛先生表现,他尊重司法鉴定意见,然而3月14日晚上他确实阅历了车辆“失控”的状态。

  意见书显示,被鉴定车辆在出厂后的使用过程中仅出现过一次“定速巡航节制关闭”,呈现上述记载的车辆总行驶里程为3008km,而鉴定开端时,车辆总行驶里程为3551km。也就是说,涌现“定速巡航把持封闭”记载数据时,该“失控”车辆已停止相关路段行驶。

  薛先生说,过收费站之后一直到成都,并没有再使用过车辆的定速巡航功效。至于在那个时间段为何会出现这样的数据,他表示难以懂得。

  “定速巡航失灵,奔驰在高速120码疾走一小时”事件有了最新进展,5月26日,涉事奔驰车主薛先生向媒体公然了第三方检测机构出具的司法鉴定看法书,依据鉴定成果,车辆在事发路段行驶进程中不存在失控情况。

  5月27日下战书,河南省三门峡市高速交警支队综合科相关负责人向重案组37号(微信ID:zhonganzu37)表示,交管部门还不从官方道路收到鉴定结果。此外,奔驰车主进行鉴定并没有经过交管部分,并不是交管部门委托的第三方鉴定机构。

  重案组37号(微信ID:zhonganzu37)此前报道,车主薛先生称,3月14日晚,他驾驶奔驰C200L轿车,在河南通往陕西的连霍高速上开启定速巡航后“失控”,轿车无法减速和停车,只能以120公里的时速行驶。河南、陕西高速交警紧急施救,车辆“失控”近1小时、行驶约100公里后才安全停下。

  3月17日

  涉事奔驰车辆被封存。

▲3月16日,北京梅赛德斯-奔跑销售服务有限公司情形阐明。

  ▲视频丨“失控奔驰车”检测结果为不存在失控  2分钟回想事件全程。    新京报“咱们视频”出品

  奔驰方面就“奔驰车辆高速失控”一事宣布解释,称目前已有的相干车辆信息,包括远程获取的信息,显示相关联统在事发当晚运行畸形,包含定速巡航及制动体系等。

  检测结果颁布,鉴定意见书认定,车辆制动系统、巡航系统正常,无端障。3月14日车辆在连霍高速相关路段行驶过程中不存在失控情况。薛先生表示尊重司法鉴定结果,但仍坚称3月14日晚经历了车辆失控的状况。

  5月27日上午,北京奔驰发布了《对于北京中机车辆司法鉴定中央对薛先生使用车辆检测呈文的声明》,声明表示,北京奔驰已经收到《北京中机车辆司法鉴定中央司法鉴定意见书》,对该机构所出具的鉴定意见表示充足尊重和认同。

  各方回应   

▲“失控奔驰”疾速通过已经清空的收费站通道。    图/中新网

  原题目:第三方检测“失控奔驰”事发时未失控,若被采信车重要担责吗?

  事件回顾   

  对于该司法鉴定并非由事发地警方委托,是否作为公安部门的办案依据,cykup.com?胡钢律师表示,公安机关可以委托鉴定机构进行鉴定,而鉴定结论也应进行质证,无异议后方能成为定案证据。

  律师说法   

  如果确非车辆自身出现了故障,完全是由驾驶员本人导致这一事件的发生,奔驰车主是否需要承担相应的法律责任?对此,北京潮阳律师事务所律师胡钢认为,若鉴定结论能作为最后的定责依据,奔驰车主将面临行政处罚及承担相应的民事责任。全文3775字,浏览约需6分钟

  薛先生与奔驰总部高级技工及引导会晤,高等技工对车辆进行了初步查看,双方沟通检测计划。

  “失控奔驰”事件时光表

  若鉴定结果被采信 车主或面临行政处罚

  同时,意见书认定,车辆行驶速度高于2km/h时,无论驾驶员是否系安全带,打开驾驶员侧车门,车辆均无法减速停车。

  ▲视频丨专家解读“失控奔驰”鉴定:若被采信车主或面多重指控。    新京报“我们视频”出品

  3月22日

  车主薛先生称本人驾驶奔驰C200L车,在高速上开启定速巡航后失控,无奈减速和泊车,只能以120公里的时速“飞奔”。其间河南、陕西高速交警紧迫施救,车辆“失控”近一小时、行驶约100公里后平安停下。